承顺五十二年冬十一月，北非省运河管理区，苏伊士运河。
一艘体型不算太庞大，有些粗短的战舰正在引导船以及拖船的辅助下缓缓通过苏伊士运河。
在它的身前身后，还有多艘吨位不等的战舰正在通航。
这些战舰，都是从本土派出前往欧洲执勤的战舰。
这支舰队里除了常规的护卫舰以及巡洋舰外，还有四艘比较特殊的近海战斗舰。
其中三艘是在欧洲海域已经出现过的永定级近海战斗舰，排水量不过一千多吨，但是有一艘却是第一次出现在欧洲海域……准确的说是第一次被派遣到海外担任高州级近海战斗舰。
高州级近海战斗舰，是大楚帝国海军专门为了以海制陆战略设计建造的中型近海战斗舰，甚至对于近海作战的船只类型而言，都算得上是大型战舰了，毕竟吨位更大的话，因为吃水问题就很难在近海，河流入海口等区域里活动了。
高州级近海战斗舰的四千两百吨的满载排水量，这几乎是极限了，按照大楚帝国海军对欧洲、西亚以及印度等地区里的沿海，港口，主要河流的水文资料研究，超过这个吨位的话，哪怕就很难搞出来适用的近海战斗舰了。
近海战斗舰虽然吃水比较浅，但也是有极限的，不可能说瞎搞……更别说近海战斗舰还需要维持基本的远洋航行能力，不可能真的搞成内河炮舰那样的平地高重心船型了。
但是……战舰好不好用，要看用在什么地方，和什么人打。
满载排水量四千两百吨，搭配前后各一座双联装两百毫米四十倍舰炮，在炮廊上安装了六门单装一百二十毫米速射炮以及四门七十五毫米速射炮。
高州号和其他派遣到欧洲地区的战舰，通过苏伊士运河后继续航行，随后抵达亚历港，也就是北非以及欧洲人口中的亚历山大港……楚国人在新征服的海外领地的命名上，往往会简单干脆的直接用原地名的音译或意译，再随意截取两个或三个音节作为地名。
最终就出现了高州级近海战斗舰这么一款，在原时空各国海军里不存在的船只类型。
但是……该舰又是低干船舷，浅吃水，具备浅水炮舰经典的特征……
高州级近海战斗舰就是在这种背景下被建造出来，并在首舰高州号完成了各项海试以及训练后，第一次战斗部署就被直接派到了欧洲地区。
所以亚历山大港，就被称之为亚历港。
从对付土著国家近海以及陆地力量来看，近海战斗舰不仅仅够用，而且非常好用，并且建造以及部署成本低廉……这是之前多艘永定级近海战斗舰在印度以及欧洲地区服役使用后，得到的真实经验。
如今的亚历港，乃是大楚帝国海军地中海舰队母港，地中海舰队的司令部被设立在这里，日常时候有大量的战舰以及军属辅助船只在这里停泊保养。
动力上采取成熟可靠的往复蒸汽机，最大航速十四节，八节经济巡航航程为四千公里。
三者相互结合之后，就比较奇葩了。
为了降低吃水，船只设计的时候不得不抬高了重心，同时又为了避免重心抬高导致不稳定，加上装备重型火炮，炮塔的因素，又不得不搞低船舷的模式。
防护上，两百毫米的主炮为炮塔设计，有装甲防护，一百五二十毫米的副炮则是采用炮廊防护。
而近海战斗舰的作战对象，从来都不是同级别的大楚帝国海军或近卫军舰队……而是不具备抵抗能力的各土著国家的近海以及陆地力量。
如果把这玩意开到真正的远洋上，海军的随便来一艘巡洋舰，都能把该舰轻轻松松击穿……如果是天气比较恶劣的话，高州级近海战斗舰甚至连还手的机会都不会有，因为追不上，逃不了，打不中，扛不住……
这从所有的近海战斗舰几乎都被派遣到海外地区海域执勤就能看的出来。
而奇葩的设计，其实也导致了这种战舰看似有多方面的综合能力，但实际上每一方面的能力都不突出！
这么说吧，这玩意要是放在长江入海口这些地方，近卫军舰队里近海战列舰能够把它打出屎来……火力，防护，机动全方位的落后。
从火炮布局再到防护来说，这其实和战列舰比较类似的舰种。
战舰采用全面防护思想，拥有侧舷装甲带，当然了非重要部分的装甲带比较薄弱就是了。
但是还没完，这玩意虽然具备浅水炮舰的特征，但是人家是正儿八经能够进行远洋航行甚至开炮作战的能力。
因此，高州级近海战斗舰是一款自身就比较矛盾的舰种，在设计上是多方面妥协的结果。
不过，这里并不是高州号的重点，基于近期西欧地区的局势不太稳定，多土著国家之间都相继爆发了内战，如英伦四国，北欧丹麦和瑞典，立陶宛王国和波兰王国等国家都发生了战争。
此外多个国家，如法兰西，西班牙，德意志地区里的众多土著官方正在楚国人的先进武器贸易支持下，发动对叛军的大规模武装打击。
为了避免上述地区的局势动荡，导致帝国利益受损，帝国方面正在加强在上述区域的军事部署，确保上述国家的战争行为在大楚帝国定下的框架内进行，比如限定地区交战，不得破坏正常劳动生产，不得破坏楚国企业的正常经营，保障正常商贸往来的通畅，不得杀伤楚国人等。
而要确保这些帝国利益，光口一把嘴是不行的，甚至光靠帝国自身的强大常规威慑能力还是无法避免意外的发生……毕竟这些土著国家可是在打仗，而且不少还是土著政府军和叛军打仗，一旦打急眼了，人家可不管你是不是楚国人……
尤其是那些叛军……平常时候兴许还会顾忌一二，但是等到危急关头的时候，才不会管楚国人的这些所谓交战规则呢，甚至还会袭击楚国企业，杀楚国人。
真到了死到临头的时候，人家才不管你什么楚国人呢，该杀的还是会杀，该埋的还是会埋。
因此，为了确保帝国自身的利益，军务院方面持续加强了上述地区的军事存在。
不仅仅加强了地面部队的军事力量部署，也加强了海上力量的部署。
这种背景下，作为目前吨位最大，战斗力也最强悍的近海战斗舰高州号，就被派遣到了西欧舰队，该舰将会和两艘永定级近海战斗舰一起，组成一支具备极大威慑力量的近海战斗舰队，用以随时前往各风险地区，保障楚国利益。
因此高州号近海战斗舰，在亚历港完成了新一轮的补给后，继续穿过了地中海，绕过直布罗陀海峡，随后北上大西洋，最后进入英吉利海峡，抵达了西欧舰队的驻地，位于英伦地区的多佛尔。
该地是大楚帝国在英伦乃至西欧地区里最重要的直辖领地，此外也是英伦群岛和欧洲地区海上联系最方便的港口，自然而然的就成为了帝国的直辖领地，后来又在这里派驻舰队，慢慢的这里也成为了条件比较优良的港口，拥有大量的现代基础设施。
后来海军对欧洲舰队进行改革，把欧洲舰队升格为一级行政舰队，即和大西洋舰队，印度洋舰队等同级别的行政舰队，欧洲舰队驻地为加的斯。
欧洲舰队下设地中海舰队，黑海舰队，西欧舰队，波罗的海舰队一共四支地方分舰队。
如此情况下，基础设施比较完善，也拥有一定修复战舰能力的直辖领地多佛尔，就成为了西欧舰队的主要基地以及司令部所在。
当然，西欧舰队的港口也不仅仅一个多佛尔，实际上还有其他好几个，如海峡对岸的加莱，阿姆斯特丹，瑟堡，布雷斯特等等。
基本上，每一个大楚帝国所控制的直辖领地或行政领地里的港口，某种意义上都算得上是帝国海军的港口基地，只不过补给，维护能力不同而已。
毕竟这些行政领地里的港口，往往也是当地海防舰队的母港……大楚帝国在海外领地，海外直辖领地的军事部署，除了地面部队外，往往还会搭配一支近海防御力量，驻防少量的近海巡逻舰，浅水炮舰，用以日常时候的威慑，作战。
而实际上，绝大部分时间里那些土著国家所面临的所谓大楚帝国海军……其实都是这些海外领地守备舰队里的近海巡逻舰以及浅水炮舰。
至于正规的战舰，哪怕是在大楚帝国海军里打杂用的护卫舰，其实都很少能看见的……一般看见楚国海军的正规战舰的时候，不是爆发了战争，就是面临着战争威胁。
总之没啥好事。
所以对于这些土著国家而言，日常时候看见楚国的正规舰队可不是什么好事，这往往代表着重者灭国，轻者割地赔款。
相对来说，楚国人的近海巡逻舰和浅水炮舰就要有好多了……顶多搞点舰炮外交，摧毁港口码头之类的小打小闹，上升不了灭国的程度。
因此，别看大楚帝国海军已经搞出来了近海战斗舰了，但是近海巡逻舰以及浅水炮舰的作用依旧重要。
毕竟近海战斗舰的主要定位，其实是用来取代部分远洋船只执行近海任务，并取代部分大吨位近海巡逻舰，大吨位浅水炮舰的作战任务。
这和数百吨的近海巡逻舰以及浅水炮舰的日常巡逻威慑，作战是不冲突的。
近海战斗舰再牛逼，它也无法承担频繁的日常近海巡逻，港口守备等近海巡逻舰的任务，更无法和中小吨位的炮舰一样深入内河执行护航，作战，巡逻任务。