加的夫，这是一个位于英伦群岛，威尔士王国南部的一个沿海小城。
在楚国人到来之前，这地方没啥特殊的，就是一个非常偏僻的沿海小城，码头简陋只能停泊一些小木船，城内的常住人口只有区区数百人而已，属于当地的一个贵族持有的领地。
不过持有这地方的贵族在楚军入侵英伦地区的时候，没有认清楚局势选择了和其他贵族一起进行抵抗，所以当楚军杀到这里的时候，把这家贵族顺手给灭了，这片领地也被楚国人扶持起来的威尔士王国直辖。
不过没多久，楚国人的商人，也就是安通宣带着人跑了过来，花费了小钱就把这片地方买下来，包括一座中世界风格的城堡。
经过多年的持续建设，这加的夫也算是大变样了……原先的渔村小港口已经能够停泊数千度的大船，并且安装后蒸汽机吊装设备，还有一条铁路从码头直通数十公里外的煤矿。
就连那栋城堡，都被安通宣修缮一新，并进行了适当的现代化改装，以方便生活……这没改装之前，这城堡从外面看过去还挺好的，但是内部环境实在堪忧，欧洲中世纪的城堡因为更注重的是军事防御功能，生活条件实在是太差。
这不改造的话实在没办法住人。zuqi.org 葡萄小说网
当然，让安通宣选择修缮改造这座城堡的主要原因，还是因为当地的土著人工费用非常的低廉……
在这片地方里，每天随便给几个土豆就能招募当地的土著青壮干活，从早干到晚……
而土豆这种东西，便宜的很，安通宣都是直接那些大粮商手里几千吨几千吨的买，整体成本非常低。
这也是很多楚国商人乐意跑到藩属国领地里开办种植园，矿场的缘故……劳动力成本足够低廉。
这说的还是一些正儿八经雇佣土著干活的那种。
很多楚国商人还会选择派遣工的模式……直接和当地的统治者进行合作，签订劳务委托协议，这样一来还能够把人力成本压得更低。
安通宣一开始，是采取自行招募工人的方式，不过出于成本考虑，他也陆续和几个威尔士王国当地的大贵族陆续签署了劳务派遣协议。
根据这些劳务协议，这些威尔士的贵族们，目前派遣了总数七千多人到他的煤矿以及铁矿上工作……其实人数多少意义不大，因为这些劳务派遣协议并不是根据人数来制定合同金额的，而是根据开采出来的煤炭以及铁矿来计算合同金额的。
安通宣只管根据开采出来的矿产数量和那些当地贵族们进行结算……至于这些贵族安排什么人来，如何监督这些工人努力工作安通宣不管。
根据这一模式，安通宣的煤矿上的人力成本，又下降了百分之三十左右。
当然，安通宣的公司，依旧会在自行招募当地的一些员工，不过自行招募并培养的员工，都是属于一些技术性工人了，而不是那些只能干体力活的工人。
招募当地人从事一些技术性的工作，这也是没有办法的事……毕竟安通宣不可能招募到大量楚国人给他干活，哪怕是技术岗位，乃至低级管理岗位都是不可能的！
欧洲这片地方就没多少楚国人，估计目前不算东欧地区，其他的欧洲以及北非地区里，所有的楚国人加在一起也就几十万人左右，主要组成是军人，殖民地官员，商人，中高级企业管理以及技术人员以及他们的家属。
而普通工人，农民等普通楚国人，虽然也有几十万，但是这些普通人大多也都集中在加的斯，马恩岛这些直辖领地里，人家一个个人均大地主，再不济也能够加的斯这些直辖领地里找到一份很不错的工作，可不会来给你的黑心煤矿打工！
对于安通宣而言，公司的中高层管理以及工程师们，是需要花费大价钱请人的。
但是一些低级技术岗位，低级管理岗位他可舍不得花费大价钱请楚国人了，在欧洲这破地方，请一个普通的技术工人，需要花费的薪资比在东亚腹地请一个技术工人还要高得多！
安通宣觉得完全可以用在当地招募并培训土著进行廉价代替……一个楚国技术工人动不动就要十多楚元的月薪，而培养一个威尔士王国里的土著青壮成为技术工人，其月薪一楚元都不用……两者相差十多倍呢。
所以如今的安通宣的安威矿务公司里，真正的楚国人其实不多的，只有一百多名公司管理层以及技术骨干以及安保骨干。
剩下的数百人低级技术工人都是在当地招募并自行培养的土著！
而这数百人之外的大几千号人，那些可不算他公司的员工……那些都是当地贵族旗下劳务公司的员工，和他安通宣没啥关系。
安通宣在加的夫并没有待多久，很快就乘坐着公司旗下的小火车一路往北前往矿区。
加的夫对于安威矿务公司而言，实际上就是一个出口煤矿和铁矿石的港口而已，这里可不是他们公司的大本营所在。
对于一个矿务公司而言，最重要的永远是其持有的矿产。
而安威矿务公司，就拥有威尔士王国南部地区的大片地方的矿产勘测开采权，此外还在北边的苏格兰王国南部地区，也弄了一片地方的勘测开采权，并开始小规模开发当地的一个煤矿。
如今整个欧洲地区的煤炭需求持续增加，这主要是大楚帝国煤炭行业协议，大力在欧洲推广蜂窝煤。
这一亿多人口的做饭取暖需求，可是非常庞大的，尤其是城镇地区里的人口对煤炭的消耗极大。
至于你说少柴火……那也得有柴火让你烧才行。
在封建农业时代里，城镇附近基本都是光溜溜的只有草地，至于树木很少的……早被砍光了。
一些超大型城市周边甚至二三十公里范围内都很难找到成片的树林。
做饭取暖的需求，会导致人们把城市周边的树木砍光……为什么第一次工业革命里，会出现瓦特蒸汽机这么个玩意啊。
就是城镇人口太多，做饭取暖的木材不够用，开始大量使用煤炭……而煤炭的需求量高，就会导致煤矿商人不断的想方设法提升煤炭的产能，才会有动力其使用，并改进蒸汽机。
如今在欧洲地区，也在上演这样的事情……而且变化的更快。
楚国人到了欧洲之后，开始大规模推广蜂窝煤，这煤炭市场需求量大增。
这让安通宣这样的煤炭商人大赚特赚。
反倒是经常和煤炭联系在一起的铁矿石，在经过了最初两年的大爆发后，现在市场需求开始稳定，没啥大规模增长的迹象！
这是因为欧洲地区的钢铁需求也是有限的，民用钢铁需求都是农具，生活工具这些，并不算大……进入工业时代后，钢铁的主要需求并不是普通农具，厨具这些，而是铁路，造船，机械，建筑这四大类。
但是欧洲这地方，可没什么造船业，目前也就东欧有个顿河造船厂，加的斯那边也有个小船厂，但是只建造一些小吨位的近海，内河船只，其次则是为船只提供修理保养服务。
当地的造船拉不动庞大的钢铁需求。
铁路……铁路这东西嘛，固然是用钢铁大户，但是铁路公司都是和国内本土的几家大型钢铁公司进行战略合作，长期采购他们的低价优质钢轨。
顺带一提，优质钢轨也不是那么好搞的，很多楚国的中小钢铁企业都搞不出来。
而钢铁成品从本土海运过来，虽然成本也不算低，但是钢铁成本其实本身就属于高价值大宗商品，区区运费也不算啥，所以如今欧洲地区正在建设的铁路，其使用的铁轨基本都是从本土海运过来的，并不从欧洲当地的零星几家小型钢铁厂里采购。
机械……这玩意在欧洲就更少了，只有少数几个直辖领地里有少数的小规模机械厂，无法形成规模。
最后的建筑……指的是现代的钢筋水泥建筑所需求的钢铁，建筑行业在本土地区，已经成为了钢铁的主要消耗行业，但是这只局限于本土地区。
毕竟钢筋水泥建筑整体的成本还是比较高的，也就只有本土那边财大气粗，开始搞大规模的钢筋水泥建筑城市群，而在海外……这种钢筋水泥建筑很少的，一般只有官府建筑，军事建筑以及少量企业建筑才会用这玩意。