1926年2月19日，上海，吴淞口
冬日的天空略显灰暗，厚重的云层遮挡住了天上的太阳，浑浊的江水中，1艘巨舰稳稳的停在吴淞口，巍峨的体态、修长的身姿、流畅的线条，于高处俯瞰，便可远远的望见那两艘巨舰不动如山。
高耸的塔式桅杆与舰桥融为1体，其上彩旗飘扬，浅色的前甲板被刷上了彩漆，灰色的钢铁舰身前部上用着大红油漆刷上了舰名，让人1望便知——河南。
现在泊于吴淞口的正是东洋舰队旗舰，世界上最强大的军舰之1的河南级高速战列舰1号舰，河南舰。
大年初3，两舰举行了开放活动，向民众开放登船，当日游人如织，盛况如云。
但如此装扮，显然不只是为了这1场开放日活动，事实也确实如此，这艘巨舰即将启程奔赴1场令人神往的旅程——环球航行！
此事说来话长，但却早在十多年前便已经有了计划，1908年大白舰队访华，邀请中国海军回访，海军部本也想组织1场大型环球航行，但受限于财力和物质准备，这1计划屡遭推迟。
最终仅派遣了两艘装甲巡洋舰赴美回访，再赴欧参加英王登基阅舰式，也算是变相的完成了环球航行，再往后也就是欧战了，不适合进行这种外交活动。
不过，这期间的长时间海上作业还是为国防军带来了宝贵的经验，无论是出于什么方面，海军部也从未放弃过该计划，并不断完善这这个计划，尽管经费申请已经被驳回了无数次。
当时间来到1923年10月，英国政府与皇家海军举行了著名的“帝国巡游”，所谓的“帝国巡游”，1是为了威慑各自治领及地区，2是为了从各自治领敛些财力物力，继续维持日不落帝国的场面。
「这场巡游告诉世人，大不列颠仍统治着海洋。」
欧战及之后1大堆麻烦事并没有阻止英国人开展这1活动，反而加剧了英国的急迫感，并扩大了帝国巡游的范围。
1923年10月开始，胡德号、反击号以及4艘轻巡洋舰自德文波特港出发，过黄金海岸弗里敦至南非开普敦，而后沿非洲东海岸至桑给巴尔岛，跨洋至印度斯里兰卡，随后加满补给航至马来亚，过新加坡驶往澳大利亚。
中国本不在这1趟帝国巡游旅途之上的，但在出发之前，皇家海军最终还是决定拐1道弯。
1924年4月7日，巡游舰队离开澳大利亚，前往新西兰，4月下旬，巡游舰队向西北方向驶去，4月27日，胡德号抵达中国太平洋属地核心城市腊包尔港。
早已得知消息的中国派出了河北号战列舰前往迎接，皇家海军在腊包尔停留4天，期间举办了多场宴会，还有各种体育、军事交流。
不过，受限于太平洋属地的人口限制，这些活动的规模都不算太大。
英国此举也是十分巧妙小心，有警告，也有善意，双方的许多活动都通过条约下的公开渠道进行，无疑是1个信号。
在离开之后，胡德号并没有前往中国本土，而是向东南赴夏威夷而去。
5月上旬，胡德号航行至夏威夷群岛，随后赴加拿大维多利亚港，而后南下沿美国西海岸巡游，尽管美国是顺路，中国是绕路，但各国之间的关系也可见1斑。
而在英国举行帝国巡游的同时，美国海军也“小小”的举行了1次大舰队活动，也就是著名的“舰队问题演习”。
客观上来讲，这个演习的起因并不是针对中国，而是受美国地理环境的影响，东西海岸都会面临暴风雪4虐，而南方的温暖的加勒比海域则没有这个困扰，因此美国海军许多军舰都会在冬季南下加勒比过冬。
久而久之，这也就变成了约定俗成的惯例，在冬天时，大西洋舰队和太平洋舰队齐聚1堂，1起过冬。
而美国海军部也觉得两个舰队正好聚在1起，闲着也是闲着，那就整点活呗，随后便诞生了从1923年1直持续到1940年的“舰队问题演习”，最出名的也就是奠定了美国航母发展的第9舰队演习。
早期“舰队问题演习”的主要内容也就是围绕保护巴拿马运河，不过，由于美国并未能在太平洋地区获得优势，美国人远比原时空重视两洋舰队的快速反应，因此在演习中，总难免暗戳戳的指向某东方大国。
或许是无心的，但说者无心，听者有意，在条约时代的竞争往往是曲线救国，在英美两国的行动刺激下，内阁最终同意了海军的环球航行计划。
得到了内阁的批准，兴致冲冲的海军部立即将年年盘在手里的“大白舰队·中国特供版”掏了出来，但毫无疑问被内阁毫不留情的驳回。
大白舰队的模式对于中国来说毫无用处，只会招来不必要的非议，中国的巡游计划只需要对标英国即可，以功能性探索和和平外交活动为主要出发点，因此舰队规模基本控制在1支减配特混舰队的大小，舰队组成以战列舰、巡洋舰和补给舰为主。
在商定之后，海军部决定抽调河南号战列舰、浙江号战列巡洋舰和吉林号战列舰组成巡游舰队：
河南号战列舰是国防海军的绝对主力，装备有406舰炮，拥有超过26节高航速，具有目前最高的战术价值，同时也是国防海军的牌面，如此重要的事情，河南级战列舰不可能不出面；
浙江号战列巡洋舰则是国防军第3代战巡——福建级的2号舰，也是最后1代战巡，拥有31节的高速和12门14英寸舰炮，是仅次于胡德号的战列巡洋舰；
吉林号战列舰则是23节标准战列舰方案的最后1艘战舰，各方面中规中矩，是对标美国田纳西级战列舰的主力舰。
3艘战舰基本包含了中国绝大部分主力舰的1般情况，其在航行中的绝大部分数据和分析都可以平行移至其他主力舰，具有普适性。
巡游舰队编下还有4艘刚刚完工未久的宁波级2等巡洋舰，即国防军小型侦察巡洋舰（轻巡洋舰）的标准型，同样具有数据的普适性。
其他辅助船只包括两艘高速给油舰，1艘军需舰，1艘补给舰，1艘维修舰和1艘医护舰，其中医护舰黄芪号不仅仅要承担舰队的医疗服务，同时还需要在1些地方进行红十字活动。
按照预定计划，各舰将于1926年2月25日在长江口吴淞基地集合，启程南下，先至南洋，过马6甲至印度，绕阿拉伯海南下，过好望角赴欧，再横渡大西洋赴美，随后分为两路，1路南下绕过合恩角，沿南太平洋航线至新西兰，1路穿过巴拿马运河，往夏威夷，最后合于澳大利亚，北上太平洋领地，最后归国，完成环球航行计划。
几天的时间过得飞快，2月23日晚6点，1道专列停在了上海火车站内。
在军乐队铿锵有力的鸣奏下，宪兵拉开了车门，总统黄兴、总参谋部总长左念微、海军部长程璧光等人下车。
两日后的上午，吴淞基地内，春寒料峭，但阳光正好，7号码头上锣鼓喧天、人山人海，除了中央要员、海军将校，还有1大批新兵。
吴淞基地作为海军最主要的新兵基地，同时还是江南海军士官学校和参谋大学海军部的学员训练基地，这次远航中的新兵比例相较于以往的礼仪性航行较高，因此自然有1些幸运的家伙有机会参加。
浙江号战列巡洋舰炮术副官高宪申看着练了半年左右的新兵或者士官学校的2年级学生，并不算完完全全的菜鸟。
随着军乐响起，在高宪申等军官的带领下，100余名“参训新兵代表”整整齐齐的站成1列，缀在各舰官兵代表和仪仗队的身后，深蓝色的海军冬季大衣上的黄铜纽扣映着初春的暖阳，反射出耀眼的光芒。
在更远处，数以万计的民众站在江边，后方挤着前方，前方扒着栏杆，远远的望着海面上停放的两列共十余艘彩旗飘扬，威武非凡的舰船，人群嘈杂中，退役海军军人协会的乐团站在临时搭建的台子上演奏着各种海军进行曲，更外围，许许多多的小贩们围在路边、栏杆边，兜售着各色各样的0食和早点，缕缕白雾是不是升起，各种声音与气息混杂在1起，彰显着战后黄金时代1个国家1个社会的活力。
上午9点4十，在海军宪兵第1总队现场执勤官的口令下，现场特别总务长柯业清少将迎接左念微等人入场，左念微甫1下车，便看到矗立于江心的河南号战列舰的暗色桅杆。
此次航行代号为“和平巡游”，各舰舰体虽未如大白舰队1般刷做白色，但舰体1侧都刷上了大红的舰名，水线识别带上方绘以红白条标志，在甲板上也绘以象征和平的红白条。