这艘名为“法提赫”的奥斯曼战列舰，其舰上活动舱室布局着实让1贯不在意装潢的中国船厂有些苦恼。
1直以来，中枢都严禁海军搞奢华装饰，用中枢的话就是：“少在战舰上贴块砖，多在造船厂放块钢。”，所以本国海军军舰在各国海军中都是最简朴的，而且邓世昌这些海军大佬也不在乎这些，他们想扩军都要想疯了，要是中枢能批个十艘8艘无畏舰，让他们睡吊床都行。
但奥斯曼人才不管这个，穷也要横，奥斯曼海军负责联系的官员还特别表示，希望在舰船上能够获得东方与西方不同的风格，为此江南造船厂特别去苏州、巴黎、伊斯坦布尔等多地聘请了设计师来设计舰船内饰。
越过1909年，奥斯曼帝国的这艘战列舰最终在1910年2月，于江南造船厂内正式开工。
而在另1片船坞内，则是即将完工的“复兴”号，“法提赫”实际上就是“复兴”号设计的1个分支。
奥斯曼的主要对手还是希腊，而且双方的活动空间并不大，对于奥斯曼来说重炮重甲是战列舰最关键的地方。
不过，巴尔干的局势日新月异，在奥斯曼帝国与中国签订了合同之后，希腊便迅速传出来新的合作项目。
出乎意料的是，这次英国人居然赢得了订单。
究其原因，是因为希腊海军认为自己财力有限，想要压倒奥斯曼就必须选择更加强大的战列舰，也就是超无畏舰。
而此时，超无畏舰从某种角度来说，依然是英国的专利，美国的14英寸火炮还在研发中，中国正在和维克斯公司进行最后的谈判，克虏伯公司的350舰炮项目尚无成果，而斯柯达公司自研的135英寸火炮又不能让希腊满意。
因此，这笔交易，非英国莫属。
很快，英国就穿来了希腊将要订购1艘超无畏舰的消息。
于是，在“法提赫”号开工不久之后，奥斯曼海军也急匆匆询问中国能不能设计1艘更加强大的战列舰，以保证对希腊方面的压制。
面对大金主的疑惑，江南造船厂自然是用心答复，向奥斯曼人提供了最新的设计方案，在“法提赫”号的基础上放大，将排水量放大到26万吨，进1步加强防御，航速降至20节，同时将两翼炮塔去除，完全使用背负式炮塔，1共安装8门主炮。
在同样的设计下，江南造船厂依然以约十万英镑的差价取得了优势，而拿着德国借款的奥斯曼海军也顺利签下了这份协议。
在造船这个行当里，人工的价格占比其实很大，在19世纪末到2十世纪初，美国的民船制造业竞争力1直不高，究其原因还是因为到了钢铁时代，美国引以为傲的低价优良木材优势不再，而钢铁尽管便宜，但在民船这个行业里，这点差价完全挡不住美国相对昂贵的造船人工。
但军舰就不1样了，复杂的军舰在1定程度上抵消了美国的这1弱势，而放大了原材料价格方面的优势，这也是美国2十世纪初战舰较为便宜的原因。
不过，随着中枢对江南造船厂的扶持力度加大，拼价格，美国造船厂还是拼不过江南造船厂的。
除了造价更低外，江南造船厂还有着1份特殊的福利——保修。
奥斯曼海军订购的战列舰，在十年内，因非战争、训练等因素损坏的，江南造船厂负责低价维修，按照不同的程度，有着不同的折扣。
当然，这也不完全是福利，奥斯曼海军也必须保证，本舰的维修、保养、改装工作务必有中国技工参与，部分内容只能由中国技工团队完成，凡不能在奥斯曼国内完成的工作，必须至中国造船厂进行。
这1点就是为了防止新技术外泄，在这1点上，各国都是相同的，英国1般不会拿出最新最好的设计，美国逼迫阿根廷放弃出售里瓦达维亚级战列舰，都是如此，只不过我们相对温和1点而已。
当与奥斯曼海军进入合同细节的商讨过程之后，主炮的选择也就摆在了奥斯曼的面前。
江南造船厂自然是推荐奥斯曼人使用维克斯公司的产品，毕竟目前中国与维克斯公司正在进行舰炮方面的合作。
但德国方面的意见对于奥斯曼海军显然更为重要，拿着德国借款的奥斯曼海军最终还是选择了奥匈帝国的产品，也就是斯柯达公司正在研发的135英寸炮，即343舰炮。
斯柯达公司本来想推销自家的135英寸扩膛炮，也就是350舰炮，不过此炮仍在研发中，奥斯曼不买账，奥匈帝国也禁止斯柯达公司出售。
客观来讲，这门火炮还是相当优秀的，就是因为超量装药导致寿命折半，但单论威力，在1战中前3是稳稳的，再加上斯柯达公司后来研发的硬被帽穿甲弹，坐头把交椅也是十拿9稳。
在与奥斯曼海军签订了这份合同之后，海军方面也对超口径舰炮愈发的热切起来。
在海军部的1再催促下，驻英大使馆终于与维克斯公司达成了协议。
由于中国不买军舰只买炮，所以维克斯公司对于这笔交易自然也就有了新的要求，除了技术保密之类的，还有大量的研发费用等。
不过，相对于英国1贯的外贸军售习惯来说，维克斯公司还是比较良心的，生产线、技术培训都算是良心价了。
当敲定了14英寸火炮的合作之后，江南造船厂又迎来了1份大订单。
作为南美abc中经济和武力最贫弱的国家，智利，终于在南美军备竞赛的末期了上来。
原本在1906年，美国人企图阻止巴西购买小型战列舰失败后，智利人就打算以1套海军扩充案进行回应，但是同年本国的1场大地震以及其主要外汇来源之1的硝石市场不景气，使得本国经济形势异常严峻。不得已，智利海军只得将计划推迟。
1910年，随着中国大量进口智利硝石，以及硝石市场回暖，智利国会终于通过了1项包含6艘驱逐舰、2艘潜艇和2艘大型战舰在内的海军舰艇扩充计划，并下拨款项。
起初，列强都认为智利将直接向他们的传统海军装备供应国——英国，直接下发订单。
然而，美国人依靠外交努力，成功说服智利人开启公开招标。显然，在赢得阿根廷的合同之后，美国人信心大增。
在此期间，德国海军曾计划派遣“冯·德·坦恩”号来南美进行巡航，这艘“被宣传为最快、最强大”的新型战舰显然能够为德国造船业打广告，英美认为这会使德国在竞标中获得1定优势，于是美国派出了特拉华号战列舰访问南美，而英国则派出了1支装甲巡洋舰舰队。
特拉华号还邀请智利海军部长登舰参观，以“让他对本国军舰设计产生兴趣，从而与本国签订造船合同”，甚至于，为了赢得合同，美国人还为智利提供了1笔贷款。
不过，待最后招标结果公布时，美国人又失望了——中标既不是德国、也不是英国，更不是美国，而是中国。
硝石和铜矿作为智利的支柱产业，对于智利来说极为关键，而中国又缺少这两项工业原料，在快速工业化的过程中，中国迅速成为了智利的大金主，并且贸易额仍在快速增长。
很显然，智利想要借此拉拢中国这个朋友，稳固经济。
同时，中国也愿意出售最先进的军舰，并且报价相当便宜，这也让智利颇为心动。
然而，这时的美国人还不死心，希望智利人能够采用他们生产的火炮作为军舰主炮，伯利恒公司保证将会为智利提供最先进的火炮。
最后智利人确实从美国购买了1些大口径火炮，不过用途是海岸炮。
智利所选择的主炮是维克斯公司的46倍径14英寸舰炮，这正是维克斯公司为中国研发的那1款。
智利做出如此选择，1方面是为了外交利益，安抚英国，另1方面也是受到了中国的推荐，所以其中1小部分火炮将会使用江南海军工厂的产品。
1911年，智利海军通过中国公使馆与江南造船厂、旅顺造船厂、渤海重工3家签订合同，1910计划中的2艘战列舰、2艘潜艇和2艘驱逐舰都由这家造船厂负责设计建造。
中国的潜艇技术独步全球，在军贸市场上依然没有对手，毕竟各国海军目前才刚刚开始装备潜艇，并对潜艇抱有较大的偏见。
至于驱逐舰，尽管阿姆斯特朗公司的驱逐舰质量并不及中国和德国，但出于外交考虑，智利也将4艘驱逐舰交给了英国，剩下2艘交给了中国。
这型驱逐舰总结了海军最新服役的“历下”级驱逐舰的优缺点设计而成，排水量放大到1750吨，最大航速依然能够达到36节以上，并且进1步提高了适航性。
毫无疑，这型驱逐舰是当今世界上最强大的驱逐舰，是驱逐舰舰队天生的领袖，按照海军内部的说法，她可以被称作“驱逐领舰”。
按照合同，两艘战列舰将分别交由江南造船厂和渤海重工建造，驱逐舰和潜艇交给旅顺造船厂建造。