由于机场塔台的主要工作，仅限于跑道与地面滑行区域，因此当这架飞机起飞之后，机场塔台的工作就结束了。
接下来的工作就落到了民航局，空中交通管制部门的手中。
这架3U8884号航班，在起飞之后属于它的雷达信号，便立刻出现在了空中交通管制部门的大屏幕上。
屏幕上密密麻麻的红点就代表了此刻正在飞行的民航客机，监管人员要随时保持与机长的沟通，从而来确保每一条航线的畅通。
一号屏幕的管制员便是陈雪，她盯着3U8884号航班进入正确的飞行轨道之后，便按下了通讯按钮。
“3U8884号机组，这里是一号管制组，本次飞行时间预计两小时四十分钟，起飞地点为南京机场，降落机场为成都机场。
飞行途中，航班轨迹将途径安徽，湖北，重庆三省，最终抵达成都，完毕……”
“3U8884号机组收到，完毕！”
听到通讯器内传来的回应，陈雪在面前的工作记录表上完成了记录之后，便靠坐在椅背上，舒展了一下筋骨。
其他工位上的同事也几乎均是如此。
她们一边盯着屏幕上的雷达信号，一边要结合各地递交的气象信息，来对不同的航班机组进行地面管制，以确保每一趟航班的安全。
此时陈雪要负责的航班一共有三趟，因此她的注意力自然不能只放在这一趟航班上。
在结束了与3U8884号机组的通讯之后，陈雪便开始与其他的航班进行飞行播报。
整个过程大概花费了有20分钟的时间，这之后要做的就是在新的航班起飞之前关注着这三趟航班的雷达信号，直到他们抵达目的地，再由地面塔台接手。
说了这么久的话，陈雪也感觉到了口干舌燥，因此也拿起了放在旁边的瓷杯，去水吧接了一杯咖啡。
香气四溢的咖啡让陈雪的疲劳得到了缓解，她一边轻轻的吹着咖啡的热气，一边朝着工作台走了过来。
她抬头看了看雷达显示屏，目前一切顺利，两趟航班都在以预计时间抵达目的地。
等等……
雷达屏幕上怎么就只有两趟航班的雷达信号？
陈雪的手停顿在了半空中，她惊讶的在眼前的屏幕上找寻第三个雷达信号点，可这个信号却消失不见。
怎么回事？难道飞机提前抵达机场了？
不对啊，这架航班是从南京去往成都的，就算飞得再快，也得两个多小时才能抵达。
从第一次与这架航班机组进行播报，到现在不过半个小时的时间，这一架飞机怎么可能会抵达机场了呢？
意识到情况不对的陈雪连忙把手里的咖啡放在了一边，拿起耳麦便开始尝试连通3U8884号机组。
“3U8884号机组，听到请回答！”
“3U8884号机组，听到请回答！”
“……”
陈雪呼叫的声音越来越急促，可耳麦里却是一如既往的死寂。
在这期间，陈雪不断的在眼前的屏幕上找寻属于3U8884号机组的雷达信号，可这架飞机的的确确在雷达显示屏上消失了。